Les tarifs différenciés aux postes de péage de Bozi et de Gonaté
Contexte des tarifs différenciés
Les postes de péage de Bozi et de Gonaté ont été mis en service le vendredi 10 mai 2024, avec des tarifs différenciés par classe de véhicule. Ces tarifs sont destinés à financer l’entretien de la route réhabilitée entre 2017 et 2023.
Les tarifs sont fixés à 500 F CFA pour les véhicules légers (Classe 1), 1500 F CFA pour les véhicules intermédiaires (Classe 2), 2500 F CFA pour les poids lourds et autocars à deux essieux (Classe 3) et 3500 F CFA pour les poids lourds et autocars à trois essieux et plus (Classe 4).
Justification des tarifs différenciés
La justification derrière les tarifs différenciés repose sur plusieurs facteurs. Tout d’abord, les véhicules légers sont généralement moins lourds et exercent moins de pression sur la chaussée, nécessitant donc moins d’entretien. En revanche, les poids lourds et autocars à trois essieux et plus sont plus massifs et peuvent causer davantage d’usure sur la route, justifiant un tarif plus élevé.
De plus, les véhicules intermédiaires et les poids lourds transportent souvent des marchandises ou des passagers en plus grande quantité, ce qui peut contribuer à une plus grande sollicitation de la route. Les tarifs différenciés visent donc à refléter ces différences de poids et d’impact sur l’infrastructure routière.
Enfin, les recettes générées par ces tarifs différenciés sont destinées à assurer un financement adéquat pour l’entretien régulier de la route réhabilitée, garantissant ainsi sa durabilité et sa sécurité pour tous les usagers.
Les critères de détermination des tarifs aux postes de péage de Bozi et de Gonaté
Contexte de la mise en place des tarifs
Les postes à péage de Bozi et Gonaté ont été mis en exploitation le vendredi 10 mai 2024, avec des tarifs différenciés selon les classes de véhicules.
Les tarifs sont déterminés en fonction de la classe de chaque véhicule qui emprunte ces axes routiers.
Classement des véhicules
Les tarifs sont classés en fonction de la catégorie de véhicules pour assurer une juste répartition des coûts.
Les véhicules légers sont regroupés dans la Classe 1, les véhicules intermédiaires dans la Classe 2, les poids lourds et autocars à deux essieux dans la Classe 3, et enfin les poids lourds et autocars à trois essieux et plus dans la Classe 4.
Principe de tarification
Les tarifs ont été fixés en fonction du type de véhicule pour refléter la charge potentielle qu’ils représentent pour les infrastructures routières.
Les véhicules plus lourds et plus imposants sont soumis à des tarifs plus élevés pour compenser l’usure accrue qu’ils peuvent causer aux routes.
Les Postes de Péage de Bozi et de Gonaté : Un Impact Financier Considérable
Les Tarifs Fixés et Le Montant Prévu
Les postes de péage de Bozi et de Gonaté, situés sur la route Yamoussoukro-Bouaflé-Daloa, sont entrés en exploitation le vendredi 10 mai 2024. Les tarifs sont différenciés en fonction des classes de véhicules : 500 F CFA pour les véhicules légers (Classe 1), 1500 F CFA pour les véhicules intermédiaires (Classe 2), 2500 F CFA pour les poids lourds et autocars à deux essieux (Classe 3), et 3500 F CFA pour les poids lourds et autocars à trois essieux et plus (Classe 4).
Le montant total prévu à collecter chaque année grâce aux postes de péage de Bozi et de Gonaté n’est pas mentionné dans les textes consultés. Cependant, il dépendra du nombre de passages de chaque classe de véhicules, ce qui laisse entrevoir un impact financier considérable pour les autorités en charge de ces infrastructures.
Les Fonds Collectés aux Postes de Péage de Bozi et de Gonaté pour l’Entretien de la Route
Utilisation des Fonds Collectés
Les tarifs de péage sur la route Yamoussoukro-Bouaflé-Daloa sont fixés en fonction des classes de véhicules, allant de 500 F CFA à 3500 F CFA. Ces fonds collectés sont destinés à l’entretien de la route, géré par le Fonds d’Entretien Routier (FER).
Le FER, qui a construit les postes de péage, est chargé de veiller à ce que les fonds collectés soient utilisés de manière efficace pour maintenir la qualité de la route réhabilitée. Cette mesure vise à garantir que les usagers contribuent financièrement à la préservation des infrastructures routières dont ils bénéficient.
