Une relance difficile après des mois de suspension
La compagnie aérienne nationale de la République Démocratique du Congo, Congo Airways, a récemment annoncé la reprise de ses activités après une suspension prolongée de deux mois. Cette décision, officialisée le 16 novembre 2023, fait suite à des efforts soutenus pour réorganiser la flotte et garantir la sécurité des passagers. Le directeur général, José Dubier Lueya, a souligné l’importance de cette reprise pour assurer le transport aérien dans un pays où la demande est en forte augmentation.La reprise des opérations a été rendue possible grâce à l’arrivée d’un premier Boeing 737-800 en location, réceptionné le 13 novembre 2023. Ce nouvel appareil marque une étape cruciale pour la compagnie, qui avait vu sa flotte se réduire à deux avions immobilisés pour des problèmes techniques. Le ministre du Portefeuille, Jean-Lucien Bussa, a également annoncé que d’autres avions devraient rejoindre la flotte dans les mois à venir, avec un deuxième appareil prévu d’ici fin novembre et un troisième en décembre.Malgré ces avancées, la situation de Congo Airways reste précaire. La compagnie a besoin d’un financement urgent de 33 millions de dollars pour relancer complètement ses opérations et réparer ses appareils. Les coûts d’entretien sont élevés, notamment avec des moteurs d’Airbus coûtant entre 10 et 12 millions de dollars chacun. La direction de la compagnie reste optimiste quant à une reprise complète des opérations dans un délai raisonnable, mais les défis financiers demeurent un obstacle majeur.
Les défis financiers et opérationnels persistants
La situation financière de Congo Airways est alarmante. La compagnie accumule des dettes colossales, avec des arriérés de salaires pour son personnel allant de sept à dix mois. En outre, la compagnie fait face à une dette fiscale de près de 30 millions de dollars. Ces difficultés financières ont conduit à des grèves et à des mouvements de protestation parmi les employés, qui dénoncent des inégalités dans le paiement des salaires et demandent des améliorations dans les conditions de travail.Les experts estiment que la crise actuelle aurait pu être évitée si un plan de restructuration, annoncé en 2019, avait été mis en œuvre. En effet, la compagnie a connu des pertes significatives, avec un rapport de l’Inspection Générale des Finances révélant des pertes de 19,2 millions de dollars en 2021. De plus, la gestion de la compagnie a été critiquée, notamment en raison de transactions controversées pour l’achat de nouveaux avions qui n’ont pas abouti.La concurrence accrue des compagnies aériennes étrangères, qui desservent des lignes domestiques et internationales, complique encore la situation de Congo Airways. La compagnie a perdu des partenariats stratégiques, comme celui avec Kenya Airways, ce qui a aggravé sa situation. Alors que la demande de transport aérien en RDC est forte, l’offre de Congo Airways reste insuffisante, ce qui nuit à sa rentabilité et à sa réputation.
Perspectives d’avenir et enjeux stratégiques
Malgré les défis, il existe des perspectives d’avenir pour Congo Airways. Le gouvernement congolais, sous l’impulsion du président Félix Tshisekedi, a exprimé son soutien à la relance de la compagnie. Un plan quinquennal a été proposé pour revitaliser la flotte, incluant l’acquisition de nouveaux avions et l’amélioration des services. Le ministre des Transports, Jean-Pierre Bemba, a également souligné l’importance de garantir un transport aérien fiable pour la population congolaise.
La compagnie bénéficie d’un moratoire de l’IATA, ce qui lui permet de maintenir son certificat de transporteur aérien et son agrément. Cela offre une opportunité pour la direction de réorganiser ses opérations et de se conformer aux normes internationales. Cependant, la mise en œuvre de ces plans dépendra de la capacité de la compagnie à sécuriser le financement nécessaire et à améliorer sa gestion interne.
La situation de Congo Airways soulève des questions cruciales sur l’avenir du transport aérien en République Démocratique du Congo. Alors que la demande de services aériens augmente, la compagnie nationale doit faire face à des défis structurels et financiers importants.
La relance de Congo Airways est-elle suffisante pour redynamiser le secteur aérien congolais, ou la compagnie continuera-t-elle à lutter pour sa survie face à la concurrence étrangère et à ses propres problèmes internes ?
https://zoom-eco.net/autres-actualites/rdc-congo-airways-receptionne-son-deuxieme-boeing-737-800/
