Sensibilisation à la sécurité routière au Cameroun
Un contexte alarmant d’accidents de la route
Le Cameroun, à l’instar de nombreux pays en développement, est en proie à un fléau d’accidents de la route en forte hausse. Le tragique événement du 19 décembre 2024 à Bamenda, où une femme et un motocycliste ont perdu la vie à la suite d’une sortie de route d’un camion, souligne l’urgence de la situation. Ces incidents, souvent dus à l’imprudence des conducteurs, soulèvent de vives interrogations sur l’efficacité des mesures de sécurité actuelles.
Les chiffres s’avèrent alarmants : selon l’Organisation mondiale de la santé (OMS), le Cameroun enregistre annuellement des milliers d’accidents, entraînant pertes humaines et blessures graves. Malgré les efforts soutenus du ministère de la Défense et d’autres organismes, les résultats sur le terrain ne semblent pas à la hauteur des attentes. Les routes, mal entretenues et encombrées, aggravent ce fléau, rendant la sensibilisation plus cruciale que jamais.
Les récits de témoins oculaires, tels que ceux relatifs à l’accident de Bamenda, révèlent une culture de conduite imprudente qui perdure malgré les campagnes de sensibilisation. Quelle est donc la véritable portée de ces initiatives, et sont-elles capables de transformer les comportements routiers ?
Les initiatives de sensibilisation : un bilan mitigé
Les campagnes de sensibilisation à la sécurité routière au Cameroun ont été déployées dans l’objectif de réduire le nombre d’accidents. Ces initiatives, qui englobent des programmes éducatifs en milieu scolaire, des affiches dans les lieux publics et des interventions médiatiques, semblent néanmoins avoir un impact limité. En dépit d’une sensibilisation accrue, les chiffres des accidents continuent d’augmenter.
Des experts, tels que le professeur Jean-Claude Nguefack, soulignent que la sensibilisation à elle seule ne saura résoudre le problème. « Une approche intégrée est nécessaire, combinant éducation, répression et amélioration des infrastructures », affirme-t-il. Les mesures disciplinaires à l’encontre des conducteurs imprudents semblent, pour l’heure, inopérantes, tant la culture du risque perdure.
Par ailleurs, l’application inégale des lois exacerbe la situation. Les forces de l’ordre, souvent mal équipées ou sujettes à la corruption, ont du mal à faire respecter les règles de circulation. Ce manque de rigueur engendre un sentiment d’impunité parmi les conducteurs, qui persistent à enfreindre les normes sécuritaires sans crainte de sanctions.
Vers une réforme nécessaire de la sécurité routière
Pour que les efforts de sensibilisation portent leurs fruits, une réforme structurelle de la sécurité routière est impérative. Cela requiert une amélioration significative des infrastructures routières et une réévaluation des politiques de transport. Les routes doivent être correctement entretenues, et des mesures contre la congestion, souvent à l’origine des accidents, doivent être instaurées.
À l’étranger, des exemples comme celui du Rwanda, qui a réussi à diminuer son taux d’accidents grâce à une combinaison efficace de sensibilisation, de répression, et d’amélioration des infrastructures, montrent une voie possible. Le gouvernement camerounais aurait tout intérêt à s’inspirer de telles initiatives pour formuler une stratégie plus cohérente et opportune.
Enfin, il est essentiel d’impliquer la communauté. Des programmes de sensibilisation qui mobilisent les citoyens, tels que des ateliers communautaires et des campagnes de pairs à pairs, pourraient renforcer l’impact des initiatives déjà en place. En cultivant un sentiment de responsabilité collective, il est envisageable de changer les mentalités et de favoriser une culture de la sécurité routière.
Les tragédies sur les routes camerounaises ne doivent pas être perçues comme une fatalité. Quelles actions concrètes peuvent être envisagées pour transformer la culture de la conduite au Cameroun ? Les autorités et la société civile sont-elles prêtes à unir leurs forces pour garantir un avenir plus sûr sur nos routes ?
