Les transports en commun au Gabon : Analyse approfondie
Les transports en commun au Gabon constituent un enjeu majeur pour la mobilité urbaine et le dynamisme économique du pays. Malgré la présence de trois sociétés publiques, à savoir Sogatra, TransUrb et Trans Akanda, le système de transport reste confronté à de nombreux défis.
En effet, la croissance démographique de Libreville et d’autres capitales provinciales a entraîné une saturation des infrastructures de transport, avec des conséquences néfastes sur la qualité de vie des habitants. Les problèmes de voiries dégradées, de véhicules vétustes, de pollution et d’insécurité routière sont monnaie courante, entraînant un calvaire quotidien pour les usagers.
Malgré les efforts déployés par des sociétés comme Transurb et Trans Akanda, les difficultés persistent, comme en témoignent les attroupements massifs aux heures de pointe. Les accidents de circulation, tels que celui survenu en novembre 2022 en face de l’église Sainte-Marie, soulignent les risques encourus par les usagers.
La gratuité des transports, initiée en 2020 dans le contexte de la pandémie de Covid-19, est loin d’être la solution miracle. Cette mesure, coûteuse pour les finances publiques, n’a pas résolu les problèmes de mobilité urbaine et a même entravé le développement du secteur privé des transports. Les critiques soulignent les dérapages financiers et les inefficacités de ce dispositif.
Face à ces défis, il est crucial que le gouvernement gabonais envisage des solutions plus efficaces pour moderniser le système de transport en commun. Une privatisation des opérateurs nationaux pourrait être une piste à explorer, à l’image de ce qui se fait dans d’autres capitales africaines comme Dakar, où la gestion des transports est plus efficace.
Il est donc temps pour les autorités gabonaises de repenser leur approche en matière de transports en commun, en s’inspirant des meilleures pratiques internationales et en investissant dans des infrastructures modernes et durables. L’avenir de la mobilité urbaine au Gabon dépend de décisions stratégiques et audacieuses pour répondre aux besoins des citoyens et favoriser le développement économique du pays.
Les transports en commun au Gabon : entre défis et solutions
Le système de transport en commun au Gabon est confronté à de nombreux défis, malgré la présence de trois sociétés publiques censées garantir un service efficace. Les usagers des transports en commun, notamment à Libreville, font face à un véritable calvaire au quotidien, entre voiries délabrées, véhicules en mauvais état, insécurité routière et concurrence déloyale avec les « clandos ».
La gratuité des transports en commun, mise en place dans le cadre de la pandémie de Covid-19, est souvent perçue comme une fausse bonne idée. En effet, cette mesure ne résout pas les problèmes de mobilité urbaine et entrave le développement du secteur privé des transports. Les opérateurs économiques sont contraints d’augmenter les tarifs pour compenser le manque à gagner, ce qui impacte directement les usagers.
Le manque de structuration du système de transport en commun à Libreville est également un obstacle majeur pour les habitants. Les routes étroites, le manque d’entretien, les conditions atmosphériques et le chassé-croisé des populations contribuent à créer un environnement difficile pour la mobilité urbaine. Cette situation a des répercussions sur la santé mentale des individus et sur la productivité de la population.
Il est urgent que le gouvernement gabonais prenne des mesures concrètes pour améliorer le système de transport en commun. La privatisation des opérateurs nationaux pourrait être une piste à explorer pour garantir un service de qualité et répondre aux besoins des citoyens. Des investissements dans les infrastructures routières et une meilleure régulation du secteur pourraient contribuer à résoudre les problèmes de mobilité urbaine au Gabon.
Problèmes de structuration du système de transport en commun à Libreville, Gabon
La mobilité urbaine à Libreville, capitale du Gabon, est un véritable casse-tête pour les habitants. Entre bouchons interminables, absence de structuration du système de transport en commun et conditions de circulation chaotiques, les Librevillois peinent à se déplacer efficacement dans la ville.
Un habitant témoigne : « Il est très difficile pour moi d’arriver à l’heure, j’ai toujours un retard de 25 min voire 1H c’est embêtant ». Ce genre de témoignages est monnaie courante parmi les usagers des transports en commun à Libreville.
Comparé à d’autres capitales africaines mieux structurées, comme Dakar où l’opérateur Dakar Dem Dikk assure efficacement la gestion des passagers, Libreville semble à la traîne en matière de mobilité urbaine.
Le manque de structuration du système de transport en commun à Libreville a des répercussions directes sur la qualité de vie des habitants. Non seulement cela affecte leur ponctualité au travail, mais cela peut également entraîner des problèmes de santé mentale, comme l’asthénie due à la fatigue physique et intellectuelle causée par des déplacements longs et éprouvants.
Face à ces défis, il est crucial que les autorités gabonaises prennent des mesures concrètes pour améliorer la mobilité urbaine à Libreville. Cela pourrait passer par une meilleure structuration du système de transport en commun, l’investissement dans des infrastructures routières de qualité et la mise en place de solutions adaptées aux besoins des citoyens.
La structuration du système de transport en commun à Libreville est un enjeu majeur pour garantir la fluidité des déplacements dans la ville et améliorer la qualité de vie des habitants. Il est temps que des actions concrètes soient prises pour résoudre ces problèmes persistants.
Défis et perspectives d’avenir
Les transports en commun au Gabon constituent un enjeu crucial pour la population urbaine, notamment à Libreville et dans les capitales provinciales. Malgré la présence de trois compagnies publiques, à savoir Sogatra, TransUrb et Trans Akanda, le système de transport reste largement perfectible. Entre infrastructures délabrées, véhicules vétustes, insécurité routière et concurrence déloyale, les usagers font face à de nombreux obstacles au quotidien.
La gratuité des transports, instaurée dans le cadre de mesures d’accompagnement lors de la pandémie de Covid-19, s’avère être une fausse bonne idée. En effet, cette mesure, renforcée par le Comité pour la transition et la restauration des institutions, ne résout pas les problèmes structurels du secteur et entrave le développement des transports privés. Elle limite également les possibilités d’investissement de l’État, tout en générant des coûts importants pour les contribuables.
La mobilité urbaine est devenue un véritable calvaire pour les habitants de Libreville, contraints de faire face à des bouchons incessants, à l’insécurité sur les routes et à des conditions de déplacement éprouvantes. La mise en place d’une carte scolaire et la structuration des transports en commun apparaissent comme des solutions nécessaires pour améliorer la qualité de vie des citoyens et favoriser le dynamisme économique du pays.
La question de l’investissement dans la Sogatra se pose également, alors que l’entreprise peine à fonctionner de manière optimale depuis des années. Les récents rapports d’audit ont mis en lumière des dysfonctionnements internes et des problèmes de gestion, remettant en question la pertinence de maintenir cette entité à flot. Les autorités doivent donc prendre des décisions stratégiques pour garantir l’efficacité du système de transport en commun.
Face à ces défis, il est essentiel d’engager des réformes profondes et de s’inspirer des bonnes pratiques observées dans d’autres pays. La modernisation des infrastructures, la diversification des modes de transport et la promotion de la mobilité durable sont des axes de développement à privilégier pour offrir à la population gabonaise un réseau de transport efficace et fiable.
